ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಆಂಕರ್ ಲೆಗ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CALM) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಒಂದು ತೇಲುವ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರತಳದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ತೇಲುವ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ನೀರೊಳಗಿನ ಕೊಳವೆಯಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ (PLEM) ಮೂಲಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೇಲುವ ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಇದು ಹಲವಾರು ಬೃಹತ್ ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರತಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ತೇಲುವ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಹುದು, ಬಫರ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
1,ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆವ್ಯವಸ್ಥೆ
ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಗುಂಪುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಇಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎಟ್ಯಾಂಕರ್ ರೈಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಎಬಾಲದ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಎಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಎಮುಖ್ಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಮತ್ತು ಎಒಂದು ತುದಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಅರ್ಧ ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಬಳಕೆಯ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳ ಪ್ರಕಾರ.
ಜೆಬಂಗ್ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎರಡು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕ-ಫ್ರೇಮ್ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಜಾಗತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸಲು.
ಡಬಲ್-ಫ್ರೇಮ್ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ"ಟ್ಯೂಬ್ ಇನ್ ಎ ಟ್ಯೂಬ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರವು ದ್ವಿತೀಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಫ್ರೇಮ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರದಿಂದ ದ್ವಿತೀಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರಕ್ಕೆ ದ್ರವವು ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಶೋಧಕವು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ, ದ್ವಿತೀಯ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪದರವು ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
2, ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಬಲ್-ಫ್ರೇಮ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀರೊಳಗಿನ ತೈಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ: ಉಚಿತ "ಎಸ್-ಟೈಪ್", ಸಣ್ಣ-ಕೋನ "ಎಸ್" ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರ.
(ಚೀನೀ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರ)
ಚೀನೀ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಕೂಲಗಳು:
1. SPM ನೇರವಾಗಿ PLEM ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ತಳವು PLEM ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು PLEM ಅನ್ನು ತೇಲುವ ಸ್ಥಾನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು.
2. ಚೀನೀ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉದ್ದವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಫ್ಲಾಟ್ "ಎಸ್" ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
3. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೋಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಡೈವರ್ಸ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ.
(ಸಣ್ಣ-ಕೋನ ಎಸ್-ಟೈಪ್)
(ಉಚಿತ ಎಸ್-ಟೈಪ್)
3, ಪ್ರಕರಣ
ಪ್ರಸ್ತುತ,ಜೆಬಂಗ್ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಸಮುದ್ರ ತೈಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳುಅನೇಕ ಸಾಗರೋತ್ತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಬಂದರುಗಳು, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ವಿಶಾಲವಾದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳು... ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಬಹುದುಜೆಬಂಗ್ ಸಮುದ್ರ ತೈಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು. ಝೆಬಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಆನ್-ಸೈಟ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಗರ ತೈಲ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಝೆಬಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗರ ಶಕ್ತಿ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-11-2024